Informe de actividad del espacio aéreo aeroportuario

Antecedentes del proyecto

Los drones pequeños son muy difíciles de detectar por pilotos, auxiliares de vuelo y controladores aéreos. Aunque algunas organizaciones de drones están desarrollando tecnologías electrónicas anticolisión compatibles con los sistemas anticolisión de las aerolíneas, las innovaciones no se están adoptando con la rapidez suficiente para resolver el problema actual de garantizar un espacio aéreo seguro y despejado para las aeronaves de pasajeros.

Dedrone, líder tecnológico y de mercado en seguridad del espacio aéreo, ha creado el estudio sobre drones en aeropuertos del Reino Unido para dar a conocer la situación de cuatro aeropuertos internacionales y determinar el nivel de amenaza que suponen los drones no autorizados para sus operaciones. La plataforma contra drones de Dedrone combina sensores de hardware y software de aprendizaje automático, proporcionando alerta temprana, clasificación y mitigación contra todas las amenazas de los drones.

En 2018, Dedrone instaló tecnología de detección de drones en cuatro aeropuertos no revelados del Reino Unido para identificar y analizar la actividad de los drones. Los cuatro aeropuertos recurrieron a la tecnología de Dedrone para determinar si tenían alguna incursión de drones y, en caso afirmativo, comenzar a planificar una solución completa contra drones para proteger sus operaciones. Durante un análisis de amenazas, Dedrone despliega un sensor de detección de drones, que alimenta datos a DedroneTracker.AI, la plataforma de software. DedroneTracker.AI genera automáticamente un informe sobre lo detectado.

Antecedentes tecnológicos

La plataforma Dedrone detecta, clasifica y protege automáticamente contra las amenazas de los drones. El núcleo del sistema antidrones de Dedrone es DedroneTracker.AI, la plataforma de software de Dedrone. La plataforma DedroneTracker.AI analiza la información procedente del hardware de radiofrecuencia de Dedrone, que proporciona detección de largo alcance y clasifica los drones. DedroneTracker.AI utiliza la base de datos "DedroneDNA" de Dedrone para reconocer y clasificar los drones. DedroneTracker.AI también se integra con sensores de terceros y activa alertas y contramedidas.

Resumen del estudio

Para este estudio se seleccionaron cuatro aeropuertos internacionales situados en el Reino Unido. Se controló la actividad de los drones durante un total de 148 días. Durante este tiempo, se detectaron 285 drones, una media de 1,93 al día.

Análisis de datos

Fabricantes de drones

Drones detectados por día de la semana

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Drones detectados según la hora del día

Principales conclusiones

1. El problema de los drones no autorizados en los aeropuertos es real, no anecdótico: Los drones han aparecido y perturbado los aeropuertos del Reino Unido en el último año, causando pérdidas de ingresos debido al cierre de las pistas. Durante este estudio se detectaron casi dos drones al día.
2. Los pilotos de drones vuelan un amplio espectro de tecnología de diferentes fabricantes de drones, y la tecnología de detección debe ser capaz de captar toda la actividad de los drones: Los sistemas de detección de drones deben ser capaces de detectar todo tipo de drones, independientemente del fabricante. Aunque DJI es el líder del mercado mundial de tecnología de drones por ventas, solo representó el 44% de las incursiones en los aeropuertos estudiados.
3. Los pilotos de drones del Reino Unido salen a volar a los aeropuertos en torno a las mismas horas y días, y los aeropuertos pueden prepararse estratégicamente para un aumento de las incursiones durante estos periodos: La mayoría de las incursiones se produjeron los fines de semana por la tarde, cuando los aficionados a los drones pueden estar volando drones para capturar imágenes para uso personal.

Los aeropuertos que participan en el estudio Dedrone disponen ahora de una base de datos para trabajar con los responsables de sus operaciones y los enlaces con la comunidad en la creación de campañas de concienciación, y también para dedicar recursos a investigaciones adicionales.

Próximos pasos

El siguiente paso en la investigación es identificar formas adicionales de crear conciencia de la situación. Dedrone proporciona tecnología como el RF-300, que traza la trayectoria de vuelo del dron, y DedroneTracker.AI puede integrarse en sensores como cámaras, radares y micrófonos, para añadir capas adicionales de información sobre incursiones de drones. Con estos datos, los aeropuertos pueden crear procedimientos operativos, como definir las circunstancias para acercarse a los pilotos, cerrar las pistas o defenderse de una amenaza de dron.

Estudio de caso: Incursión de drones en el aeropuerto de Gatwick

En diciembre de 2018, el aeropuerto de Gatwick, el segundo más transitado de Gran Bretaña, se vio obligado a cerrar su única pista debido a numerosos informes de drones, lo que afectó a casi 140.000 pasajeros y provocó el despliegue de la guardia nacional. La tecnología Dedrone no estaba instalada en Gatwick durante la incursión, y el aeropuerto de Gatwick no forma parte de este estudio. Cuando un dron no autorizado entró en el espacio aéreo del aeropuerto de Gatwick en el verano de 2017, los controladores aéreos tuvieron que redirigir los aviones entrantes y mantenerlos volando en patrones de espera cercanos. Si no tenían suficiente combustible, eran desviados para aterrizar en otros aeropuertos. Los aviones y los pasajeros en tierra sufrieron retrasos de dos horas. Vea aquí una simulación de este suceso en acción.

Vea la declaración oficial de Dedrone sobre el incidente de Gatwick de 2018, aquí.

Investigación adicional sobre aeropuertos británicos realizada por Dedrone: Operación Zenith

Operación Zenith es el nombre en clave de un programa de demostraciones en directo de la integración de la gestión del tráfico aéreo (ATM) y la gestión del tráfico no tripulado (UTM) en el espacio aéreo controlado del Reino Unido. Altitude Angel, los Servicios Nacionales de Tráfico Aéreo del Reino Unido, Dedrone, Vodafone y otros socios tecnológicos se unen para demostrar cómo se puede detectar y mitigar el tráfico cooperativo y no cooperativo de drones (y los riesgos potenciales).

Para más información sobre la Operación Zenith, visite aquí.

Conclusión

Estos datos proporcionan pruebas irrefutables de la presencia de drones en los aeropuertos. Los operadores aeroportuarios deben plantearse cómo enfocar las medidas de seguridad de los drones y determinar los riesgos adicionales que éstos suponen para su programa general de seguridad. Los aeropuertos son centros de seguridad polifacéticos. Cuentan con agentes que vigilan el aeródromo, la pista y las vallas, personal en tierra que sigue el equipaje de carga y pasajeros, y gestores de almacenes que contienen programas de mantenimiento de flotas. En un solo día de la vida de un aeropuerto existen miles de elementos de seguridad y protección, y cada componente tiene un riesgo de seguridad diferente. Los reguladores de la aviación y los aeropuertos son plenamente conscientes de los peligros que los drones suponen para su espacio aéreo. Sin embargo, existe una laguna de conocimiento y comprensión de la intención de los drones dentro de los terrenos físicos de los aeropuertos. Todos los drones cerca de los aeropuertos son una amenaza, independientemente de la intención del piloto. Los gestores aeroportuarios deben ser proactivos a la hora de proteger sus operaciones de las incursiones.

Los organismos reguladores de la aviación internacional han tardado en orientar a los aeropuertos sobre los tipos de tecnología contra drones que pueden incorporar a sus operaciones. Este retraso en la adopción de tecnología de detección de drones en los aeropuertos no hará sino aumentar el peligro a medida que se produzcan más incidentes. Como se ha visto con el cierre del aeropuerto de Gatwick, los drones van a causar daños e interrumpir las operaciones, dejando a los pasajeros frustrados y a las aerolíneas bloqueadas sin espacio aéreo seguro y despejado para volar.

Referencias y lecturas adicionales

• Vuelos desviados, pasajeros retrasados y operaciones paralizadas cuando entran drones en aeropuertos internacionales: Elaeropuerto de Oslo informó de que en un solo día se detectaron dos drones que obligaron al aeropuerto a detener todas las aproximaciones y salidas hasta que se despejara el aire. El piloto de uno de los drones resultó ser un agente inmobiliario local que estaba tomando fotografías de una propiedad cercana. El aeropuerto de Auckland también informó de un tiempo de inactividad de más de 30 minutos tras avistar un dron, y el aeropuerto Ben Gurion de Tel Aviv, retrasó todas las llegadas y salidas durante 15 minutos.
• Agencias federales investigan un accidente aéreo relacionado con un dron: Un estudiante de piloto de helicóptero y su instructor chocaron contra un árbol al intentar evitar la colisión con un pequeño dron. Una vez que el piloto vio el dron, el instructor tomó los mandos y, tras maniobrar para alejarse del dron, la cola del helicóptero chocó contra el árbol cuando intentaban aterrizar. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos y la FAA están investigando los hechos.
• Un dron "puso en peligro 130 vidas" cuando un avión intentaba aterrizar en el aeropuerto de Gatwick: El primer oficial del avión declaró a los investigadores que el "factor sobresalto de la proximidad del dron" estuvo a punto de hacerle desconectar el sistema de piloto automático de la cabina y tomar "medidas evasivas". En lugar de ello, aterrizó el avión en un aeropuerto cercano.
• Un avión de pasajeros canadiense colisiona con un dron: " Esto no debería haber ocurrido", declaró el Ministro de Transportes canadiense, Marc Garneau, tras el accidente. "Si un dron golpeara la ventana de una cabina e incapacitara al piloto, o dañara de algún modo un motor, podría tener resultados catastróficos".
• "No está claro cómo llegó allí el dron". Un dron accidentado fue encontrado en el aeropuerto John F. Kennedy (JFK) de Nueva York durante una revisión rutinaria de mantenimiento.
• Interrumpidos los vuelos tras avistarse un dron: se estaba utilizando un dron con cámara para preparar el rodaje de una película cerca del aeropuerto internacional Indira Gandhi de Delhi (India). Tres personas fueron detenidas por este asunto.
• Un aeropuerto chino sufre múltiples incidentes con drones, lo que provoca drásticas medidas de seguridad: Más de 10.000 pasajeros se quedaron varados en el aeropuerto internacional de Chengdu Shuangliu después de que más de 60 vuelos fueran interrumpidos por cuatro drones.
• Un dron casi choca con un avión cerca del aeropuerto de Edimburgo: Una nave no tripulada volaba a unos 20-30 metros de un vuelo de Loganair a unos 4.000 pies de altura. Nadie resultó herido y el avión aterrizó con éxito.

Véase también: Centro de Incidentes de Dedrone Drone