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En un artículo reciente de la revista Airspace Security Magazine, explicaba por qué los drones no autorizados y los aeropuertos no son compatibles.A lo largo de los años han aparecido innumerables noticias sobre la actividad de los drones en el espacio aéreo federal, citando problemas de seguridad para las aeronaves de pasajeros y la interrupción de las operaciones aeroportuarias.El coste de un cierre provocado por drones puede ser significativo, como demuestra el cierre del aeropuerto de Gatwick que, durante las 33 horas de suspensión de las operaciones aeroportuarias, costó a las aerolíneas cerca de 64,5 millones de dólares en pérdidas.Como consecuencia, los aeropuertos de todo el mundo están integrando rápidamente la tecnología contra drones en su infraestructura de seguridad y ampliando sus procedimientos operativos estándar (POE) relacionados con drones para asegurarse de no ser el próximo aeropuerto en aparecer en los titulares.
Aeropuertos de todo el mundo se preparan para la integración de drones en el espacio aéreo local. En los últimos años se han producido éxitos y fracasos con los drones en los aeropuertos, con muchas noticias sobre drones que entraban en el espacio aéreo aeroportuario y perturbaban las operaciones. Organismos reguladores como la FAA, Transport Canada, EASA y CAA orientan a los pilotos de drones sobre cuándo y dónde pueden volar de forma legal y segura. Sin embargo, si se hace caso omiso de las directrices normativas, ya sea de forma involuntaria o malintencionada, la carga de detectar drones y proteger las operaciones aeroportuarias recae directamente sobre los hombros del equipo de seguridad del aeropuerto.
La instalación de sistemas inteligentes de seguridad del espacio aéreo es sólo el primer paso para evitar los cierres. A continuación, los responsables de la seguridad aeroportuaria deben aplicar los conocimientos y la inteligencia de la solución de seguridad del espacio aéreo para obtener el máximo valor de su sistema y crear procedimientos operativos normalizados eficaces. Estas directrices informan al personal de seguridad sobre cómo responder antes, durante y después de una incursión de drones.
En agosto de 2020, la FAA anunció un proceso de evaluación de la tecnología contra drones para aeropuertos. Sin esta tecnología para evaluar la actividad de los drones, los aeropuertos han dependido de los informes de pasajeros y pilotos sobre drones, teniendo que defender sus operaciones mediante cierres o retrasos solo después de que un dron apareciera visiblemente en el espacio aéreo. Los programas antidrones de los aeropuertos se están convirtiendo rápidamente en una prioridad. A medida que se integre más tecnología contra drones en los aeropuertos de todo el mundo, habrá una mayor conciencia de la incidencia real de las incursiones de drones en el espacio aéreo aeroportuario protegido.
En un reciente seminario web de Dedrone sobre la seguridad del espacio aéreo en los aeropuertos, Paul Diestelkamp compartió su experiencia como controlador aéreo y lo que ha cambiado en la seguridad del espacio aéreo en los casi dos años transcurridos desde el cierre con drones del aeropuerto londinense de Gatwick en 2018. En última instancia, comparte Diestelkamp, los aeropuertos deben prepararse para la inevitable integración de drones en el espacio aéreo. Sam Pile, piloto de aerolínea y director de Perspective Media -una empresa de medios aéreos y topografía con drones-, está de acuerdo: "Los drones pueden ser mal vistos, y la forma en que trabajamos en torno a eso es que debemos tener procedimientos, tenemos regulaciones y trabajamos juntos."
Los pilotos de drones que respetan las leyes y normativas locales evitan el espacio aéreo de los aeropuertos. Pero cuando un solo dron se desvía de su ruta y entra en un espacio aéreo restringido, los aeropuertos pueden integrar ahora herramientas de seguridad para alertar con antelación de la presencia de drones no autorizados. Los equipos de seguridad de los aeropuertos pueden integrar la tecnología de seguridad del espacio aéreo para asegurarse de que tienen una amplia advertencia de los drones que se acercan, y desplegar procedimientos defensivos adecuados para mitigar cualquier retraso, cierre, colisión u otros resultados perjudiciales.
Vea el seminario web "Seguridad del espacio aéreo para aeropuertos", disponible gratuitamente y a la carta, aquí.
Aunque desarrollar una estrategia de defensa contra drones en un aeropuerto puede parecer una tarea de enormes proporciones, Dedrone ha trabajado con más de 15 aeropuertos internacionales, como el Aeropuerto Internacional de Newcastle, para navegar por el panorama normativo en constante cambio. Una vez que un aeropuerto decide que es hora de proteger su espacio aéreo de los drones, Dedrone proporciona recursos para que los aeropuertos trabajen con organismos reguladores como la CAA y la FAA para desplegar tecnología de detección y simplificar el proceso de traducir los datos en perspectivas procesables. En 2018, Dedrone logró la aprobación del Centro para la Protección de la Infraestructura Nacional (CPNI), lo que proporciona garantías de que los aeropuertos están utilizando tecnología que ha sido rigurosamente probada y validada por una agencia gubernamental.
El enfoque de Dedrone para los programas de detección de drones en un aeropuerto comienza con una evaluación de riesgos de referencia. En primer lugar, recopile datos, determine el perfil de amenaza de los drones en su espacio aéreo y, a continuación, decida cómo integrar un programa integral de seguridad del espacio aéreo en su infraestructura y procedimientos operativos estándar (SOP). La evaluación de riesgos de referencia se realiza instalando un sensor pasivo de radiofrecuencia que analiza la actividad de los drones, sus tipos y horas de vuelo, sin interferir en los canales de comunicación activos del aeropuerto. Una vez que un aeropuerto establece su actividad de referencia, puede decidir si la actividad justifica una mayor investigación y acción.
Aunque en un principio los aeropuertos quieran plantearse cómo eliminar la amenaza de los drones, la tecnología para eliminarlos de los cielos nunca será compatible con los canales de comunicación de los aeropuertos. En su lugar, los aeropuertos deben plantearse primero cómo garantizar la seguridad de las operaciones con un dron en el cielo. Algunos ejemplos de procedimientos operativos estándar aplicados por clientes de Dedrone van desde la observación del vuelo y el acercamiento al piloto del dron hasta el cierre de pistas y el desvío de vuelos hasta que el dron haya pasado.
Dedrone recomienda que nuestros clientes del sector de la aviación comiencen su viaje hacia la seguridad del espacio aéreo con la instalación de la solución de evaluación de riesgos de Dedrone para crear una línea de base basada en datos de la actividad del espacio aéreo y, a partir de ahí, crear sus propios SOP basados en su perfil de amenaza específico.
Tras recopilar información básica y datos sobre la actividad de los drones en un aeropuerto, los responsables de seguridad pueden adoptar un enfoque de tres niveles para desarrollar protocolos de respuesta adecuados en función del nivel de amenaza detectado.
Muchos aeropuertos deben definir primero qué tipo de incursión de drones requeriría una respuesta, y cómo clasificar el nivel de amenaza. Por ejemplo:
Los responsables de seguridad deben probar y desarrollar protocolos de respuesta a los drones y crear un equipo de respuesta a los UAS en condiciones de "cielo azul", es decir, antes de que cualquier dron aparezca en el espacio aéreo.
Definir, ensayar, probar, desplegar recursos -aprender cuánto tiempo se tarda en responder en caso de emergencia- y seguir desarrollando protocolos de respuesta UAS.La respuesta a los incidentes debe corresponderse con el nivel de amenaza.Por ejemplo:
La elaboración de informes es esencial para predecir, preparar y prevenir, así como para documentar los informes posteriores al suceso (AAR, por sus siglas en inglés) con el fin de colaborar con las agencias locales o federales.La inteligencia y los conocimientos sobre la seguridad del espacio aéreo proporcionarán "puntos calientes" de drones, o zonas probables en las que los pilotos de drones despliegan su vuelo, su lugar de despegue y su lugar de aterrizaje. Los equipos de detección de drones ayudan a crear análisis predictivos y agilizan los esfuerzos para localizar drones y pilotos.
Dedrone ofrece soluciones de protección contra drones en más de 20 aeropuertos de ocho países de todo el mundo, entre ellos elAeropuerto Internacional de Newcastleyel Aeropuerto de Perth (Escocia), para proteger a los pasajeros, las aerolíneas y los empleados de los aeropuertos contra las amenazas de los drones.
Ver: Ideas del Departamento de Aviación de Chicago sobre la seguridad del espacio aéreo
Independientemente de las normas de vuelo de drones, o del cumplimiento de las mismas por parte de un piloto de drones, Dedrone ofrece a los responsables de seguridad de los aeropuertos la garantía de que están viendo toda la actividad del espacio aéreo y protegiendo las operaciones de amenazas de drones maliciosos y no autorizados.
Mientras el mundo navega por las repercusiones de COVID-19 en las operaciones aeroportuarias y los viajes de los pasajeros, la amenaza de los drones persiste. Establecer una evaluación de referencia de la actividad en el espacio aéreo, cuando el tráfico es menor, permitirá al personal de seguridad de los aeropuertos determinar cómo pueden integrar soluciones contra drones para volver a la normalidad.
El reto de los drones en los aeropuertos es complejo y único, y evolucionará continuamente a medida que más drones salgan al mercado, la normativa y las leyes avancen y más pasajeros vuelvan a los aeropuertos. El programa de seguridad del espacio aéreo de Dedrone proporciona a los aeropuertos la flexibilidad necesaria para iniciar rápidamente su evaluación del espacio aéreo y, a continuación, evolucionar y escalar para hacer frente a la amenaza.
Dedrone consultará con usted, sus equipos legales y de compras y el organismo regulador local (FAA, CCA, Transport Canada, EASA) para navegar por el proceso de aprobación y comenzar a desarrollar la estrategia antidrones de sus aeropuertos. Comenzando con un único paso -diagnosticar la actividad de drones de su aeropuerto-, los aeropuertos de todo el mundo pueden aumentar inmediatamente la seguridad de sus aeródromos y proteger las operaciones de una costosa incursión de drones.
Publicado en
8 de octubre de 2020
| Actualizado
25 de abril de 2023
Sobre el autor
Jackson Markey es el Director de Ventas a Empresas de Dedrone, donde trabaja con organizaciones de todos los tamaños para planificar, implantar y ampliar sus programas completos de seguridad del espacio aéreo.
