Dedrone es el primero en ofrecer conformidad con las normas de EE.UU. y la UE para la integración de la identificación remota

Los sistemas aéreos no tripulados (comúnmente conocidos como drones) son cada vez más comunes en nuestros cielos. A medida que los drones se abaratan y se hacen más fáciles de volar, su uso aumenta exponencialmente. Esta proliferación va acompañada de la preocupación de que los drones interfieran -involuntaria o intencionadamente- con otros usuarios del espacio aéreo o con el suelo.  

Los reguladores se apresuran a ponerse al día. En diciembre de 2020, Estados Unidos y la Unión Europea, que han marcado el ritmo de la normativa sobre drones, presentaron nuevas normas sobre su identificación. Todos los nuevos drones deberán llevar una matrícula digital (o número de identificación). En conjunto, estas nuevas normas se conocen como "Remote ID".

En el futuro, la mayoría de los drones tendrán que transmitir continuamente su "matrícula", que, a su vez, vincula el dron a un propietario/operador, transmite su posición (longitud, latitud y altitud) y otros datos operativos, incluida la posición de su controlador/piloto.

La identificación remota es un importante paso adelante para crear cielos seguros. Hasta ahora, un dron que se adentraba en un espacio aéreo restringido era inidentificable, lo que dificultaba enormemente la evaluación del nivel de amenaza o la identificación del piloto.  

¿Qué hay de nuevo en la UE?

Como miembro del grupo de trabajo ASD-STAN encargado de formular la norma técnica, Dedrone desempeñó un papel decisivo en las pruebas y demostraciones de la tecnología de identificación remota en la Unión Europea. 

La Comisión Europea ha adoptado una amplia normativa que entrará en vigor el 31 de diciembre de 2020. A partir de ahora, los pilotos necesitarán un certificado de aptitud para controlar sus drones, que se clasifican en determinadas categorías operativas (abierta, específica, certificada) en función de su peso y lugar de acción. Fundamentalmente, todos los drones de consumo de más de 250 gramos, que suelen pertenecer a las clases 1-3 de la categoría abierta, deben estar equipados con Remote ID.  

EE.UU. publica normas definitivas

En Estados Unidos, la Administración Federal de Aviación (FAA) ha adoptado normas muy similares. Los drones de más de 250 gramos (0,55 libras) deben estar equipados con identificación remota, o un módulo adjunto debe transmitir información equivalente.

Sin Remote ID, un dron sólo podrá volar en las zonas designadas por la FAA. Sólo los drones equipados con Remote ID podrán volar sobre personas o de noche. Además, los pilotos de drones deben llevar consigo su certificado de piloto remoto cuando operen un dron.

Seguimiento y detección más detallados de drones con identificación remota

¿Qué es la identificación remota?

Remote ID permite una identificación y un diagnóstico más detallados de los drones. Dedrone es el primero en ofrecer a los proveedores de seguridad una plataforma inteligente de seguridad del espacio aéreo que integra a la perfección Remote ID. Los usuarios de Dedrone pueden observar desde Remote ID tanto los vuelos de drones autorizados en su zona como detectar los vuelos de drones no autorizados o maliciosos, que pueden amenazar sus operaciones. 

Para lograr este conocimiento completo de la situación del espacio aéreo, Dedrone se basa en su sistema de software de vanguardia, que reconoce todos los tipos de drones, puede distinguir entre diferentes tipos y modelos de drones y se actualiza continuamente.Conocida como DroneDNA, la biblioteca de datos de drones de Dedrone contiene las firmas de todos los drones disponibles en el mercado y cruza automáticamente los datos de drones de los sistemas de identificación remota. 

Con la introducción de Remote ID, los equipos de seguridad dispondrán de información aún más detallada. Datos como el número de serie del dron, así como el número de matrícula y la ubicación del piloto, se suman a la completa base de datos DroneDNA de Dedrone, ayudando a empresas y cuerpos de seguridad a localizar vuelos ilegales.  

La información puede integrarse en el sistema Dedrone para que los drones amigos conocidos puedan volar sin activar una alerta (listas blancas), mientras que la información adicional de Remote ID permite al usuario evaluar mejor la amenaza que supone un dron desconocido. 

Más información: Drone Remote ID

La identificación remota no sustituye a la detección de drones

La introducción de la identificación remota es un hito en el camino hacia la integración segura en el espacio aéreo, pero no sustituye a los sistemas de detección de drones.Podría decirse que los sistemas de detección de drones se han vuelto aún más críticos.  

En primer lugar, muchos drones son anteriores a la normativa, y los pilotos seguirán utilizando estos drones sin identificación remota. En la UE, los drones de fabricación propia no están obligados legalmente a transmitir la ID remota, pero en Estados Unidos, la ID remota será obligatoria para cualquier dron (fabricado o casero) que requiera registro y opere en el Sistema Nacional de Espacio Aéreo (NAS).  

En segundo lugar, muchos operadores de drones no registrarán sus aparatos, y una pequeña proporción evadirá, engañará u ofuscará deliberadamente los requisitos de la normativa.  

La plataforma de seguridad del espacio aéreo de Dedrone y Remote ID van de la mano para proporcionar un conocimiento completo de la situación del espacio aéreo.Lossistemas antidrones de Dedrone detectan drones con y sin Remote ID y garantizan a los proveedores de seguridad un enfoque de la seguridad del espacio aéreo preparado para el futuro, sabiendo que ningún dron, tanto si está registrado y cumple la normativa como si no lo está y es malicioso, interrumpirá sus operaciones.  

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